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China Automotive Systems

最新の規制当局への提出書類によると、2019年第3四半期には、11社のヘッジファンドや大手機関投資家がChina Automotive Systemsに$153万を投資しており、0社が新たにポジションを取り、3社がポジションを増やし、1社がポジションを減らし、8社がポジションを解消しました。

新規
買い増し
維持
減少
解消

削減よりも継続投資が200%多い

既存ポジションの増加数: 3 | 既存ポジションの縮小:1

保有比率が0.24%低い

ファンドの保有状況:2.63% → 2.39% (-0.24%)

保有ファンド数が 42% 減少

保有ファンド数: 19 → 11 (-8)

資金流入は資金流出より94%少ないです。

資金流入額:$1.42万 | 資金流出:$23.6万

撤退に比べ、初回投資は100%少ないです。

新規に買い付けたポジション:0 | 既存ポジションの決済数:8

保有者
11
保有者数の変化
-8
保有者数の変化率
-42.11%
全ファンドに占める割合
0.24%
トップ10銘柄の保有
–
上位10銘柄の保有状況の変化
–
上位10銘柄の保有比率の変化率
–
全ファンドに占める割合
–
新規
–
買い増し
3
減少
1
解消
8
コール
$7.9万
プット
–
コールの純保有量
+$7.9万
コールの純増減
+$24.4万

CAASのヘッジファンド動向:2019年第3四半期の振り返り

Wall St. Rankが追跡する機関投資家4,576社のうち、11社が2019年第3四半期にChina Automotive Systems (CAAS)の保有ポジションを報告しました。保有額は合計で$153万となり、前四半期の$202万から24%減少しました。

売りが買いを上回りました。8のファンドがCAASの保有をすべて解消し、0が新たにポジションを取りました。保有ファンド数は差し引きで8減少し、一方で1が既存の保有を減らし、3が増やしました。

最大の買い手はRenaissance Technologiesで、推定$8,368相当を買い増しました。 最大の売り手はHanson & Doremus Investment Managementで、推定$7.71万分を売却しました。

  • 11 の機関投資家が2019年第3四半期時点でChina Automotive Systems (CAAS)を保有しており、前四半期(2019年第2四半期)の 19 から減少しました。
  • ファンドが報告したChina Automotive Systems株の保有額は、2019年第3四半期に$153万となり、前四半期比で24%減少しました。
  • 0ファンドが2019年第3四半期にChina Automotive Systemsのポジションを新たに取り、8ファンドが全て売却したため、保有ファンド数は差し引き-8の変化となりました。
  • 2019年第3四半期に最も多くChina Automotive Systemsを買い増したのはRenaissance Technologiesで、推定買付額は$8,368でした。
  • 2019年第3四半期におけるChina Automotive Systemsの最大の売り手はHanson & Doremus Investment Managementで、推定売却額は$7.71万でした。

2019年第3四半期の13F報告書を集計したデータに基づいています。