State Street SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETF
HAIL
最新の規制当局への提出書類によると、2018年第4四半期には、4社のヘッジファンドや大手機関投資家がState Street SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETFに$282万を投資しており、2社が新たにポジションを取り、1社がポジションを増やし、1社がポジションを減らし、3社がポジションを解消しました。
削減よりも継続投資が0%多い
既存ポジションの増加数: 1 | 既存ポジションの縮小：1
保有比率が10.76%低い
ファンドの保有状況：71.24% → 60.48% (-11%)
保有ファンド数が 20% 減少
保有ファンド数: 5 → 4 (-1)
資金流入は資金流出より31%少ないです。
資金流入額：$208万 | 資金流出：$299万
撤退に比べ、初回投資は33%少ないです。
新規に買い付けたポジション：2 | 既存ポジションの決済数：3
上位の買い手
| 順位 | ファンド | 資金フロー |
|---|---|---|
| 1 |
Financial Engines Advisors
Santa Clara,
California
|
+$199万 |
| 2 |
Commonwealth Equity Services
Waltham,
Massachusetts
|
+$8.31万 |
| 3 |
UBS Group
Zurich,
Switzerland
|
+$2,473 |
上位の売り手
| 順位 | ファンド | 資金フロー |
|---|---|---|
| 1 |
Jane Street
New York
|
-$47万 |
| 2 |
Bank of America
Charlotte,
North Carolina
|
-$24.6万 |
| 3 |
Signet Financial Management
Parsippany,
New Jersey
|
-$9,000 |
HAILのヘッジファンド動向：2018年第4四半期の振り返り
Wall St. Rankが追跡する機関投資家4,506社のうち、4社が2018年第4四半期にState Street SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETF (HAIL)の保有ポジションを報告しました。保有額は合計で$282万となり、前四半期の$433万から35%減少しました。
売却したファンドが買い増したファンドを上回りました。3ファンドがHAILの保有を解消し、2ファンドが新たにポジションを構築したため、保有ファンド数は差し引き1減少しました。一方、1ファンドが既存の保有を減らし、1ファンドが増やしました。
最大の買い手は Financial Engines Advisors で、推定 $199万 相当の新規ポジションを保有しました。 最大の売り手はJane Streetで、推定$47万を売却して保有をすべて解消しました。
- 4 の機関投資家が2018年第4四半期時点でState Street SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETF (HAIL)を保有しており、前四半期（2018年第3四半期）の 5 から減少しました。
- ファンドが報告したState Street SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETF株の保有額は、2018年第4四半期に$282万となり、前四半期比で35%減少しました。
- 2018年第4四半期にState Street SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETFのポジションを新たに取得したファンドは2で、ポジションを全て解消したファンドは3でした。保有者数は差し引き-1変化しました。
- 2018年第4四半期に最も多くState Street SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETFを買い増したのはFinancial Engines Advisorsで、推定買付額は$199万でした。
- 2018年第4四半期におけるState Street SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETFの最大の売り手はJane Streetで、推定売却額は$47万でした。
2018年第4四半期の13F報告書を集計したデータに基づいています。