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China Automotive Systems

최신 규제 공시에 따르면 2026년 2분기 기준, 헤지펀드와 대형 기관투자자 15곳이 China Automotive Systems에 US$508만를 투자하고 있으며, 1개 펀드가 신규 포지션을 열고, 3개가 포지션을 늘리고, 5개가 포지션을 줄이고, 4개가 포지션을 청산했습니다.

신규
증가
유지됨
축소
청산됨

보유 지분율이 0.32% 낮음

펀드 보유 현황: 4.08% → 3.77% (-0.32%)

보유 펀드 수 17% 감소

보유 펀드 수: 18 → 15 (-3)

축소보다 재투자가 40% 적어요

기존 보유 종목 확대: 3 | 기존 포지션 축소: 5

신규 편입은 청산보다 75% 적어요

신규 편입 포지션: 1 | 기존 포지션 청산: 4

자금 유입액이 유출액보다 99% 적어요

자금 유입: $3.68천 | 자금 유출: $42.4만

보유자
15
보유자 변동
-3
보유자 수 변동률
-16.67%
전체 펀드 중 비율
0.18%
상위 10개 종목에 포함됨
–
상위 10개 보유 종목 변동
–
상위 10개 보유 종목 변동률
–
전체 펀드 중 비율
–
신규
1
증가
3
축소
5
청산됨
4
콜옵션
US$13.8만
풋옵션
–
순 콜옵션
+US$13.8만
순 콜옵션 변동
+US$11.5만

CAAS 헤지펀드 동향: 2026년 2분기 돌아보기

Wall St. Rank가 추적하는 기관투자자 8,358곳 중 15곳이 2026년 2분기에 China Automotive Systems (CAAS) 보유 포지션을 보고했으며, 합산 가치는 US$508만로 전 분기 US$518만보다 1.8% 낮았어요.

매도한 펀드가 매수한 펀드보다 많았어요: 4개 펀드가 CAAS 보유분을 모두 처분했고 1개 펀드가 신규 포지션을 열어 보유 펀드 수가 순 3개 감소했어요. 한편 5개 펀드는 기존 보유 지분을 줄였고 3개 펀드는 늘렸어요.

가장 많이 매수한 곳은 GSA Capital Partners로, 추정 매수액은 US$2.16천예요. 가장 많이 매도한 곳은 UBS Group였으며, 추정 매도 규모는 US$21.4만였어요.

  • 2026년 2분기 기준으로 15명의 기관투자자가 China Automotive Systems (CAAS)을 보유했으며, 2026년 1분기의 18명보다 감소했어요.
  • 펀드들은 2026년 2분기 기준 China Automotive Systems 주식 보유액을 US$508만로 보고했으며, 이는 전 분기 대비 1.8% 감소한 수치예요.
  • 펀드 1곳이 2026년 2분기에 China Automotive Systems의 신규 포지션을 편입했고, 4곳은 포지션을 모두 청산해 보유 펀드 수는 순 -3곳 변동했어요.
  • 2026년 2분기에 China Automotive Systems을(를) 가장 많이 매수한 곳은 GSA Capital Partners이며, 추정 추가 매수액은 US$2.16천입니다.
  • 2026년 2분기에 China Automotive Systems을(를) 가장 많이 매도한 곳은 UBS Group였고, 추정 매도액은 US$21.4만예요.

2026년 2분기의 집계된 13F 공시 자료를 기반으로 합니다.