Glen Eagle Advisorss Full Truck Alliance YMM Verlauf der Aktienposition

Gekauft
Unverändert
Verkauft
Quartal Marktwert Status Stückzahl Anteils-
änderung
Handelswert Portfolioanteil Portfolio-Position
2026
Q2
4.124 $ Halten
508
– – ﹤0,01 % 813
2026
Q1
4.216 $ Halten
508
– – ﹤0,01 % 773
2025
Q4
5.450 $ Halten
508
– – ﹤0,01 % 765
2025
Q3
6.588 $ Halten
508
– – ﹤0,01 % 753
2025
Q2
5.999 $ Halten
508
– – ﹤0,01 % 712
2025
Q1
6.486 $ Halten
508
– – ﹤0,01 % 702
2024
Q4
5.496 $ Halten
508
– – ﹤0,01 % 734
2024
Q3
4.576 $ Halten
508
– – ﹤0,01 % 771
2024
Q2
4.084 $ Kaufen
508
+8
+2 % +68 $ ﹤0,01 % 781
2024
Q1
3.635 $ Halten
500
– – ﹤0,01 % 817
2023
Q4
3.505 $ Halten
500
– – ﹤0,01 % 786
2023
Q3
3.520 $ Kaufen
+500
Neu +3.448 $ ﹤0,01 % 771

Weitere Fonds mit YMM im Portfolio

YMM-Position von Glen Eagle Advisors: Q2 2026 im Rückblick

Glen Eagle Advisors hielt seine Position in Full Truck Alliance (YMM) im Q2 2026 mit 508 Aktien im Wert von 4.124 $ unverändert. Die Position macht ﹤0,01 % des Portfolios aus und liegt auf Rang #813.

Glen Eagle Advisors meldete erstmals im Q3 2023 eine Position in YMM und hielt sie seitdem in 12 Quartalen. Die Position erreichte in Q3 2025 mit 6.588 $ ihren Höchststand. Zum Stand von Q2 2026 halten 246 von Wall St. Rank erfasste Fonds YMM.

  • Zum Stand von Q2 2026 hielt Glen Eagle Advisors 508 Aktien von Full Truck Alliance im Wert von 4.124 $.
  • Glen Eagle Advisors ließ seinen Bestand an Full Truck Alliance-Aktien in Q2 2026 unverändert.
  • Full Truck Alliance machte in Q2 2026 ﹤0,01 % des Portfolios von Glen Eagle Advisors aus und war dessen Position auf Rang 813.
  • Glen Eagle Advisors meldete erstmals im Q3 2023 eine Position in Full Truck Alliance und hielt sie seitdem in 12 Quartalen.
  • Die Position von Glen Eagle Advisors in Full Truck Alliance erreichte im Q3 2025 mit 6.588 $ ihren Höchststand.
  • Zum Stichtag Q2 2026 hielten 246 von Wall St. Rank erfasste Fonds Full Truck Alliance.

Auf Grundlage der von Glen Eagle Advisors für Q2 2026 am 14. Aug. 2026 eingereichten 13F-Meldung .