de Paloma Partners Custom Truck One Source CTOS Histórico de posições em ações

Comprou
Mantida
Vendeu
Trimestre Valor da posição Status Ações Variação na
participação
Valor negociado Peso na carteira Posição na carteira
2025
Q1
– Vender
-170.000
Encerrada -US$ 818 mil – 156
2024
Q4
US$ 818 mil Vender
170.000
-86.146
-34% -US$ 390 mil 0,04% 167
2024
Q3
US$ 884 mil Comprar
256.146
+38.242
+18% +US$ 161 mil 0,02% 450
2024
Q2
US$ 948 mil Comprar
217.904
+12.904
+6% +US$ 62,8 mil 0,03% 531
2024
Q1
US$ 1,19 mi Comprar
+205.000
Nova +US$ 1,27 mi 0,06% 304
2022
Q3
– Vender
-27.000
Encerrada -US$ 151 mil – 1073
2022
Q2
US$ 151 mil Comprar
+27.000
Nova +US$ 172 mil 0,01% 920
2021
Q2
– Vender
-14.083
Encerrada -US$ 132 mil – 1857
2021
Q1
US$ 132 mil Comprar
+14.083
Nova +US$ 115 mil ﹤0,01% 1877
2018
Q2
– Vender
-250.000
Encerrada -US$ 2,53 mi – 1715
2018
Q1
US$ 2,53 mi Comprar
+250.000
Nova +US$ 2,42 mi 0,04% 441

Outros fundos que detêm CTOS

Análise da posição de Paloma Partners em CTOS no T1 2025

Paloma Partners encerrou sua posição em Custom Truck One Source (CTOS) no T1 2025, vendendo 170.000 ações — uma venda estimada em US$ 818 mil.

Paloma Partners reportou uma posição em CTOS pela primeira vez em T1 2018 e a manteve em 7 trimestres. A posição atingiu o pico de US$ 2,53 mi em T1 2018. 142 fundos acompanhados pelo Wall St. Rank detêm CTOS no fechamento de T1 2025.

  • Paloma Partners informou que não tinha mais posição em Custom Truck One Source no fechamento de T1 2025, após encerrar a posição durante o trimestre.
  • Paloma Partners vendeu 170.000 ações de Custom Truck One Source em T1 2025, por um valor estimado de US$ 818 mil.
  • Paloma Partners reportou uma posição em Custom Truck One Source pela primeira vez em T1 2018 e a manteve em 7 trimestres.
  • A posição de Custom Truck One Source de Paloma Partners atingiu o pico de US$ 2,53 mi em T1 2018.
  • 142 fundos acompanhados pelo Wall St. Rank detinham Custom Truck One Source em T1 2025.

Com base no formulário declaração 13F de Paloma Partners referente a T1 2025, protocolado em 15 de mai. de 2025.